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23 04, 2020

刹车减速电机工作原理

作者:|2020-04-23T16:21:45+08:004月 23rd, 2020|技术文章|

刹车减速电机就是减速电机的尾部安装上刹车片,当电机断电时让电机立刻停止转动,已达到传送设备准确定位和安全生产的目的。刹车减速电机的按照刹车原理可分为断电刹车、手释放刹车以及DC24V送电刹车三种,通常情况下断电刹车用的比较多。 刹车片所采用的电源通常为直流电源,因此不能直接使用电机所使用的交流电源,必须通过整流器将交流电源转换成直流电。两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流,两直流输出端接到刹车励磁线圈。 工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开,电机自由旋转,反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同,线圈电阻在几十至几百欧之间。 电磁制动刹车减速电机主要由“减速电机”和“电磁刹车器”两部分构成。电磁刹车器(electromagnetic brake)使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车闸。电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。电磁刹车器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。 电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。永坤刹车减速电机采用的是日本产华电磁制动刹车,具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。 [...]

23 04, 2020

弹性柱销联轴器和膜片联轴器的特点

作者:|2020-04-23T11:41:00+08:004月 23rd, 2020|技术文章|

弹性柱销联轴器和膜片联轴器的特点对比——随着社会的高速进步发展,联轴器的应用也越来越广泛,但怎样选择适合机械设备的联轴器配件,下面由春华机械重点讲一下弹性柱销联轴器和膜片联轴器的特点,以方便您的选择:首先说一下弹性柱销联轴器的特点性能, 1、具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震、耐磨等性能。(弹性柱销联轴器) 2、是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆  换弹性元件比较方便,不用移动两半联轴器。(弹性柱销联轴器) 3、仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况,因为弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性差。不可用于:起重机械中提升机构、低速重载及强烈冲击振动的传动轴系、径向和角向偏移较大的工况下亦不可用,属淘汰品种。(弹性柱销联轴器)   膜片联轴器: 1、靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长。 2、无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点, 3、适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、分机(高速)、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电组高速、大功率机械传动系统,径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。可部分替代齿式联轴器。 [...]

30 08, 2017

螺纹的几种标准介绍/常用锥管螺纹的种类/如何分类

作者:|2019-05-29T09:16:57+08:008月 30th, 2017|技术文章|

螺纹的几种标准介绍/常用锥管螺纹的种类/如何分类 管螺纹对于刚接触的人来说可能比较乱, 以前的标准, 各国的标准, 一家一个样, 跟和稀泥一样, 剪不断理还乱, 这里我给大家理一下管螺纹. 1.先记住典型的管螺纹 [...]

23 04, 2014

分析同步带齿之梯形齿和弧齿的区别

作者:|2017-12-23T12:00:49+08:004月 23rd, 2014|技术文章|

同步带齿有梯形齿和弧齿两类,弧齿又有三种系列:圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿(R系列)。 1、梯形齿同步带 梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种,简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型(代号DA)和交错齿型(代号DB〕。 梯形齿同步带有两种尺寸制:节距制和模数制。我国采用节距制,并根据ISO 5296制订了同步带传动相应标准GB/T 11361~11362-1989和GB/T 11616-1989。 2、弧齿同步带 弧齿同步带除了齿形为曲线形外,其结构与梯形齿同步带基本相同,带的节距相当,其齿高、齿根厚和 [...]

1 03, 2014

元件、零件、组件、部件、单元、总成、机器、设备、成套系统的定义

作者:|2018-01-03T15:26:36+08:003月 1st, 2014|技术文章|

元件、零件、组件、部件、单元、总成、机器、设备、成套系统的定义: 1.元件:小型的、在同类装置中可以互换使用的零件。常指电器中的某些零件。 2.零件:零件是组成机械和参加装配的最基本单元。一般是单一件。 3.组件:是相关零件的集合。指不可拆分的、拆分以后就失去原有功能的零件。按照扫街大侠的就是铆焊件。 4.部件:部件是一个基准件和若干个组件、零件组成统一整体。 5.单元:是由零、部件组成的一个集合。和部件不同的是,这些零件不需要通过连接组成一个统一的整体,其中有些零件,相互位置关系要在总装中才能定位。如机器的几个支脚组成一个单元,这几种支脚都是在总装时才装配,有些还可能要到现场装配。 6.总成:特指机器总装时的大部件。 7.机器:若干零、部件装配起来,在动力驱动下,能够完成规定效用的装置。公司一般特指主机。 8.设备: [...]

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