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23 04, 2020

如何处理减速机过载问题

作者:|2021-05-15T10:41:44+08:004月 23rd, 2020|技术文章|

所谓的过载是指减速机在运行的过程中,电流超过了额定值。虽然电流超过额定值,但是过量的大小不大,并且通常不会形成大的浪涌电流。 一旦减速机出现过载现象,就要找出过载的原因,然后用正确的方法解决减速电机的过载问题。那么我们如何如何处理减速机过载问题? 一、我们相对减速电机过载的主要原因 1、机械负荷过重,负荷过重的主要特征是电机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现。 2、三相电压不平衡,引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是齿轮减速电机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。 3、误动作,变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。 二、减速机过载的检查方法 1、检查齿轮减速电机是否发热,如果电机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预臵得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预臵值。 如果电机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电机的负荷过重。这时,首先应能否适当加大传动比,以减轻齿轮减速电机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比。如果传动比无法加大,则应加大电机的容量。 [...]

23 04, 2020

刹车减速电机工作原理

作者:|2020-04-23T16:21:45+08:004月 23rd, 2020|技术文章|

刹车减速电机就是减速电机的尾部安装上刹车片,当电机断电时让电机立刻停止转动,已达到传送设备准确定位和安全生产的目的。刹车减速电机的按照刹车原理可分为断电刹车、手释放刹车以及DC24V送电刹车三种,通常情况下断电刹车用的比较多。 刹车片所采用的电源通常为直流电源,因此不能直接使用电机所使用的交流电源,必须通过整流器将交流电源转换成直流电。两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流,两直流输出端接到刹车励磁线圈。 工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开,电机自由旋转,反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同,线圈电阻在几十至几百欧之间。 电磁制动刹车减速电机主要由“减速电机”和“电磁刹车器”两部分构成。电磁刹车器(electromagnetic brake)使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车闸。电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。电磁刹车器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。 电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。永坤刹车减速电机采用的是日本产华电磁制动刹车,具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。 [...]

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